Endlich, am Pfingstwochenende wurde in Bensheim die Corona-Bundesnotbremse aufgehoben. Damit gab es auch für die Segelflieger ein paar Lockerungen. Nicht zu spät, denn immerhin stand schon das zweite Rennwochenende der OLC-Bundesliga an, genauer die zweite Bundesliga. Denn letztes Jahr ist Bensheim aufgestiegen. Hier sind die Regeln schärfer als in der Quali-Liga, die Konkurrenz zahlenmäßig geringer (30 Vereine), aber deutlich ambitionierter.
Ersten kommt es, wie man zweitens meistens denkt – oder?
Seit letztem Sommer hatte sich Jannik Rummel gewissenhaft auf seine praktische Luftfahrerscheinprüfung vorbereitet. Würde sie jetzt trotz Corona-Bundesnotbremse stattfinden können?
Wie geil war das denn?!
Das Schulungsflugzeug an den Start schieben, den Fallschirm anlegen, einsteigen, richtig anschnallen, Startcheck ausführen und stets aufmerksam zuhören, was der Fluglehrer vom hinteren Sitz aus erklärt, all das ist Flugschüler Jens Gansweid mittlerweile schon in Fleisch und Blut übergegangen.
Nachdem die Segelfluggruppe Bensheim nicht nur ihre Vorstandssitzungen, Theorieunterricht im kleinen Kreis als Videokonferenzen veranstalteten, sondern auch die Vereinsfeier im großen Maßstab erfolgreich digital ausrichteten, war der Weg zur ersten online-Hauptversammlung kurz.
Wer kennt das nicht: Ohne ständiges Training schleichen sich schnell Unsicherheiten und Fehler ein. Mangelnde Übung – ein heikles Thema in der Fliegerei. Abhilfe schaffen Simulatoren oder Programme, beispielsweise „Condor“, ein unter Segelfliegern beliebtes Simulatorprogramm.
Aber wie sieht es mit der Werkstattarbeit aus: Seit dem Corona-Winter sind viele Vereinswerkstätten komplett gesperrt, nur einige wenige Werkstattleiter konnten phasenweise unaufschiebbare Wartungen erledigen. Doch für die breite Masse der Piloten gab bzw. gibt es aktuell keine Möglichkeiten, ihre Werkstattfähigkeiten zu trainieren.
