Ein Streckenflug erfordert eine umfangreiche Vorbereitung: genaue Wetteranalyse, die entsprechende Streckenplanung, das passendes Flugzeug muss verfügbar sein sowie natürlich der Pilot selbst: fit und ausgeruht, die persönliche Ausrüstung von Essensversorgung bis zur „Entsorgung“ (Toilettenthema), Rückholer organisieren usw.
Seit der Pandemie nutzt der Katholische Kirchenmusik Verein Fehlheim den Bensheimer Segelflugplatz als Bühne für ihre coronakonforme Freiluft-Proben. Doch beim letzten Mal drohte eine herannahende Gewitterfront die kaum begonnene Musikstunde zu beenden. Gastfreundlich schoben die Segelflieger die Hallentore des Hangars flugs weit auf.
Einer heißen Woche folgt ein heißes Wochenende. Nur wenige Piloten zieht es zum Flugplatz.
Ein Pilot schwitzt sogar im schattigen Büro, gilt es doch, einen Prüfungsflug mit dem Motorsegler akribisch vorzubereiten. Noch am Boden stellt Prüfer Jürgen Adolph viele Fragen, die Nils Heitland alle zu seiner Zufriedenheit beantworten kann.
Als Segelflieger begegnet man beim Kurbeln in der Thermik häufig gefiederten Kameraden, von den Piloten liebevoll „Geier“ genannt: Bussarde, Milane, Mauersegler, Störche, um nur einige zu nennen.
Die Freude war groß, als sich die Bensheimer Streckenflugpiloten (und solche, die es werden wollen) freitags abends wieder persönlich auf der Vereinsterrasse zum Austausch treffen konnten. Neben allgemeinen Themen rund um das Streckenfliegen geht es dabei auch immer um die Frage: Wo könnte man wie an den nächsten beiden Tagen fliegen?
